VF1000Rで行こう！

ホイールとタイヤ：ホンダVF1000R（1984年型）を今でも乗り続けるライダーのブログです。

VF1000Rで行こう！ ＞ 足回りとタイヤ ＞ ホイールとタイヤ

ホイールとタイヤ

VF1000Rのタイヤとホイールについて見ていきましょう。

ホイールとタイヤ

スポンサードリンク

まずはタイヤサイズを見てみましょう。

VF1000Rのフロントホイールは、この当時のホンダ車特有である、フロント16インチが装着されています。

VF1000R車体関係
タイヤサイズ（前） 120/V80-16-V250
タイヤサイズ（後） 140/VR80-17-V250

また当時としては珍しく、（私のVFの）リアにはラジアルタイヤが採用されていました。

さて、現状でVF1000Rのタイヤはどのようなモノが選択できるかを確認してみました。

25年前の旧車のタイヤサイズが選択できること自体、喜ばなくてはいけません。

ちなみにフロント16インチ、リア17インチという小径ホイール採用とコンパクトV4エンジンのおかげで、前面投影面積がCB1100Rに比べ6.5％小さくなっています。

フロントタイヤ

フロントタイヤ
タイヤサイズ（前） 120/V80-16-V250
ブリジストン BT45V（BATLAX）
120/80-16TL(60V)
ミシュラン マカダム50E/50(H/V)
120/80-16 M/C 60V
エイボン AV45 Azaro ST
120/80ZR-16TL(60W)
メッツラー LASERTEC
120/80VB-16M/CTL(60V)
ダンロップ K330
120/80-16M 60S DE
ダンロップ K300GP
120/80-16M 60VF
ピレリ 該当無し
IRC RS-310
120/80-16 60H TL

リアタイヤ

リアタイヤ
タイヤサイズ（後） 140/VR80-17-V250
ブリジストン BT45V（BATLAX）
140/80-17(69V)TL
ミシュラン マカダム50E/50(H/V)
140/80-17 M/C 69V TL/TT
エイボン AV46 Azaro ST
140/80ZR17 69W
メッツラー LASERTEC
140/80VB-17M/CTL(69V)
ダンロップ D205
140/80ZR17M (69W) DE
140/80V17M (69V) V270 DE
140/80-17M 69S WT D
ダンロップ K505
140/80-17M 69HD
ピレリ 該当無し

フロントタイヤ、リアタイヤとも、思ったよりも選択の幅があります。

この中から一つ選べと言われたら、やはりブリジストンのBT45Vが妥当な線ではないでしょうか。

以下参考の説明文の抜粋です。

BATTLAX BIAS　[BT45]

新感覚のライディングフィールを堪能できるハイパフォーマンス・ツーリングバイアス。

ハイグリップと耐久性、高いウェット性、クセがなくナチュラルで安心感のあるハンドリング、上質な乗り心地が快適なツーリングをサポート。ロングツーリングやワインディングで楽しみたいお客様に。

コムスターホイールについて

Composite(合成の)とStar(星形の物)の合成略語です。

普通に見られるワイヤースポークタイプホイールの一種で、アルミ製中空リムと高張力鋼板スポークプレートとハブから構成されています。ワイヤースポークにあたる部分がプレートになっており、高張力アルミリベットでリムに固定されています。

また、コムスターホイール開発の結果、2輪車では、はじめてのチューブレスタイヤの採用が可能となりました。（ホンダホームページより抜粋）

スポンサードリンク

VF1000Rで行こう！は、VFを四半世紀乗っているライダーのサイトです。

ピックアップ！：VF1000Rのカタログ

なんと、VF1000Rのカタログが手に入りました。

▲ページの上にもどる

© VF1000Rで行こう！ ALL Rights Reserved.