VF1000Rで行こう！

フロントブレーキ：ホンダVF1000R（1984年型）を今でも乗り続けるライダーのブログです。

VF1000Rのフロントブレーキはこの当時としては、とても珍しいフローティングディスクマウントです。

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アンチダイブである、制動時の急激な姿勢変化をおさえるホンダ独自のTRACはフロントフォークの左側のみに装着されています。

TRACの調整幅は4段階です。

ただ、最強の4にすると若干効き過ぎる印象を感じます。

ブレーキパッドはメタルタイプです。

油圧のデュアルピストンでフローティングディスクを締め上げます。

といっても、21世紀のマシンに比べると、冗談抜きにして・・きかない、止まらない・・ブレーキです。

VF1000Rは、その車重の重さからブレーキが特にネックと言われています。このためVF1000Rの改造はVFR系のフロント部移植が結構行われているようです。

本当にマジでききません。このフロントブレーキ。

ちなみにフロントのブレーキバッドのメーカー在庫もかなり少なくなってきているようです。

フロントブレーキレバーは、クリック付きの回転アジャスターダイアルによる、レバーの遊び調整ができます。

コレが中々、よくできていてツーリング途中の信号待ちなどで、簡単に調整できるよいモノです。

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ウチの子供たちはマックが大好き。でもマックはあんま、良さそうじゃないですよね。

VF1000Rで行こう！管理者

VF1000Rで行こう！へようこそ！管理者のYasuです。

私のVF1000Rは1984年に購入。もうすぐ四半世紀を迎えます。しかし、今も現役バリバリ。街中を、郊外を走っていると結構目立ちます。